日本
61%国内における完成車の製造、販売、および研究開発活動を統括し、日本市場のニーズに応じた製品とサービスの提供を担当します。
事業セグメント構成
トヨタグループのトラック・バス製造大手。国内の商用車市場で高いシェアを誇り、物流の効率化を支える先進技術と高品質な大型車両の提供に強みを持つ。
収益
1.7兆円
+11.9% 前年比
純利益
-217,753百万円
-1374.4% 前年比
平均年収
655.4万円
業界平均: 792.1万円
日野自動車株式会社は、1942年設立のトヨタグループに属する国内最大手の商用車(トラック・バス)メーカーです。東京都日野市に本社を置き、「トントントントン日野の2トン」のCMでも知られる高い知名度と、国内大型トラック市場での圧倒的なシェアを誇ります。2022年のエンジン認証不正問題以降、厳しい経営再建の過程にありますが、徹底したコスト削減とトヨタグループの支援のもと、物流インフラを支える社会的責任を果たしながら、次世代の電動化技術や自動運転技術の開発に取り組んでいます。
大型・中型・小型トラックおよびバスの製造・販売が主軸です。日本国内だけでなく、東南アジアを中心とした海外市場でも高いシェアを持ち、車両販売後のアフターサービスや純正部品の提供によるストック型ビジネスでも収益を上げています。現在は生産効率の向上と固定費削減により、販売台数が減少しても利益を出せる「筋肉質な体質」への転換を進めています。
各セグメントの売上高・利益構成と事業特性
国内における完成車の製造、販売、および研究開発活動を統括し、日本市場のニーズに応じた製品とサービスの提供を担当します。
中国やASEAN諸国を含むアジア地域において、現地の需要に即した車両の生産・販売、および地域密着型の事業展開を推進します。
報告セグメントに属さない、情報システム開発、不動産、新規ビジネスなど、多岐にわたる付随的な業務を包括しています。
出典: 有価証券報告書、IR情報、その他公開情報。AI生成コンテンツを含みます。
売上高予想
1.5兆円
営業利益予想
400億円
純利益予想
200億円
親会社株主に帰属する当期純利益200億円を計上する見込みですが、認証不正により傷んだ財務体質の強化が喫緊の課題であることから2026年3月期配当予想額は未定です。
| 期間 | 収益 | 営業利益 | 純利益 | 総資産 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|---|
2025 通期 | 1.7兆円 | 575億円 | -217,753百万円 | 1.5兆円 | +11.9% |
2024 通期 | 1.5兆円 | — | 171億円 | 1.5兆円 | +0.6% |
2023 通期 | 1.5兆円 | 174億円 | — | 1.4兆円 | +3.3% |
2022 通期 | 1.5兆円 | 338億円 | — | 1.3兆円 | -2.6% |
2021 通期 | 1.5兆円 | 123億円 | — | 1.2兆円 | — |
平均年収
655.4万円
業界平均: 792.1万円
初任給
27.0万円
月額 270,000円
平均年齢
41.8歳
平均勤続年数: 19.3年
従業員数
11,950人
2025年03月時点
出典: 有価証券報告書、決算短信、その他公開情報 (2025年03月)
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