業界ダイジェスト
日本航空株式会社

日本航空株式会社

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航空運送業界
14,431Shinagawa, Tokyo1951年設立公式サイト

事業セグメント構成

フルサービスキャリア事業83%
マイル/金融・コマース事業11%
LCC事業6%
フルサービスキャリア事業 (83%)マイル/金融・コマース事業 (11%)LCC事業 (6%)

日本を代表するフラッグキャリア。国際線・国内線ともに高いシェアを誇り、質の高いサービスと安全性を強みとする。JALグループとして航空運送事業を中心に多角的に展開。

収益

2025年3月期

1.8兆円

+11.6% 前年比

純利益

2025年3月期

1,070億円

+12.0% 前年比

ROE (自己資本利益率)

2025年3月期

11.36%

日本航空株式会社とは — 会社解説

日本航空(JAL)は、1951年創立の日本を代表するフラッグキャリアです。国際線・国内線の広範なネットワークに加え、最高水準のサービス品質と安全性を誇ります。2010年の経営破綻を経て、徹底した構造改革を行い、筋肉質な財務体質へと生まれ変わりました。現在はフルサービスキャリア(FSC)に加え、LCC(ZIPAIR等)の多ブランド展開や、マイル・金融・コマースといった非航空事業を強化し、景気変動に強い事業ポートフォリオの構築を急いでいます。

事業モデル・収益構造

旅客運送による運賃収入が主力ですが、現在は「JALマイルライフ構想」を掲げ、日常生活でのマイル利用やクレジットカード等の金融事業での収益拡大を図っています。また、貨物郵便事業や、高収益なグランドハンドリング受託なども重要な収益源となっています。

日本航空の強み・特徴

  • 世界最高評価「5つ星」を維持し続ける、卓越したホスピタリティとブランド力
  • JAL、ZIPAIR、ジェットスター等のマルチブランド戦略による幅広い顧客層の獲得
  • 非航空事業(マイル・金融等)の利益率19.0%という、安定した収益の下支え
  • 破綻の教訓を活かした徹底的なコスト管理能力と、強固な自己資本比率

投資家が注目するポイント

  • 1インバウンド需要と高単価なビジネス需要の回復により、純利益が前年比25%増と急成長
  • 2構造改革により営業利益率が11.8%(直近Q3)まで向上し、競合他社を凌ぐ収益性を発揮
  • 3非航空事業のEBIT比率を高める戦略により、原油高やパンデミックへの耐性を強化
  • 4復配と配当性向の維持により、安定的な株主還元姿勢を鮮明にしている

就活生・転職希望者向けポイント

  • 1「世界一番の安全」を追求する高い倫理観と使命感を持って働ける環境
  • 2平均年収949.4万円と高く、業績回復に伴う賞与水準の向上も期待できる
  • 3航空事業に留まらず、IT、金融、地域活性化など多様なキャリアフィールドが存在
  • 4平均勤続年数15.2年、福利厚生も充実しており、ライフイベントに合わせた柔軟な働き方が可能

事業セグメント別解説2025年3月期

各セグメントの売上高・利益構成と事業特性

フルサービスキャリア事業

83%

機内食や預け手荷物などの付帯サービスを運賃に含めて提供する、従来の主要航空会社による国内外の旅客および貨物運送事業です。

収益1.5兆円営業利益1,111億円営業利益率7.7%

LCC事業

6%

運航効率の最大化とサービス簡素化により低価格な運賃を実現し、レジャー層を中心とした顧客に航空運送サービスを提供する事業です。

収益1,041億円営業利益115億円営業利益率11.0%

マイル/金融・コマース事業

11%

マイレージプログラムの運営を軸に、クレジットカード等の金融決済、ECサイトを通じた商品販売など、航空利用以外の顧客接点を活用した事業です。

収益2,003億円営業利益381億円営業利益率19.0%

よくある質問(日本航空について)

出典: 有価証券報告書、IR情報、その他公開情報。AI生成コンテンツを含みます。

業績概要

業績推移

業績予想 (2026年度)

売上高予想

2.0兆円

営業利益予想

2,000億円

純利益予想

1,150億円

決算レポート

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2026年3月期
#日本航空#増収増益#国際線回復#資本増強

日本航空・2026年3月期、売上収益2兆円突破で増収増益——国際線回復が牽引、2000億円の資本増強で成長加速へ

日本航空(JAL)が発表した2026年3月期通期決算は、売上収益が前期比 9.1%増 の 2兆125億円 となり、過去最高水準を更新しました。インバウンド需要の継続に加え、日本発のビジネス需要が想定を上回る回復を見せたことが主因です。同社は同時に、最新鋭機材への投資資金として 2,000億円 規模の資本増強と、ライフネット生命保険との資本業務提携 を発表しました。航空一本足打法からの脱却を目指し、非航空事業の収益基盤強化を鮮明に打ち出しています。

+9.1%売上+26.4%営業利益+28.6%純利益

AIアナリスト視点

今回の決算で最も注目すべきは、過去最高の売上規模を達成しながら、同時に「攻めの資本政策」を打ち出した点です。2,000億円という巨額のハイブリッド証券発行は、財務健全性を維持しつつ機材更新という重い設備投資を完遂させる、非常にバランスの取れた経営判断といえます。 また、ライフネット生命との提携は、同社が「航空会社」から「マイルを軸としたプラットフォーム企業」へと進化しようとする強い意志の表れです。次期の利益予想が減益となっているのは、機材更新や人材への先行投資による「健康的な足踏み」と捉えることも可能ですが、原油高や円安の影響をどこまで吸収できるかが今後の焦点となるでしょう。投資家にとっては、成長投資が将来のEBITマージンにどう結びつくかを注視すべきフェーズに入ったと言えます。

レポートを読む

財務データ

財務データ

期間収益営業利益純利益総資産前年比
2025
通期
1.8兆円1,686億円1,070億円2.8兆円+11.6%
2024
通期
1.7兆円1,409億円955億円2.6兆円+20.1%
2023
通期
1.4兆円651億円344億円2.5兆円+101.5%
2022
通期
6,827億円2.4兆円+41.9%
2021
通期
4,812億円2.1兆円

従業員データ

平均年収

949.4万円

業界平均: 848.6万円

初任給

26.1万円

月額 261,000

平均年齢

39.7

平均勤続年数: 15.2

従業員数

14,431

2025年03月時点

給与・待遇

平均年収
949.4万円
初任給(月額)
261,000

社員データ

従業員数
14,431
平均年齢
39.7
平均勤続年数
15.2

出典: 有価証券報告書、決算短信、その他公開情報 (2025年03月)

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