株式会社ジェイテクト
6473
自動車業界
11,153 人
Kariya, Aichi
2006年設立
事業セグメント構成
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
自動車 (71%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
産機・軸受 (18%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
工作機械 (11%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
トヨタグループの主要部品メーカー。電動パワーステアリングで世界シェア首位。軸受（ベアリング）や工作機械、駆動部品でも高い技術力を持つ。
収益
Q3
1.4兆円
+1.3% 前年比
純利益
213億円
+114.6% 前年比
平均年収
753.3万円
業界平均: 809.5万円
業績推移
AI分析サマリーIFRS
全体として増収増益であり、業績は好調である。ただし、中国市場の競争激化や為替変動の影響には注意が必要である。
ハイライト
- •売上収益は1兆4,033億24百万円と、前年同期比で1.3%増加
- •事業利益は468億48百万円と、前年同期比で34.1%増加
- •親会社株主に帰属する四半期利益は213億49百万円と、前年同期比で114.6%増加
- •1株当たり四半期利益は67.07円
- •通期の連結業績予想を修正し、売上収益1兆8,800億円、事業利益650億円、親会社株主に帰属する当期利益250億円と予想
リスク・懸念事項
- •中国市場における競争環境激化や産業機械市場の回復遅れ等、地域や業種によっては厳しさが増している。
経営陣の説明
- •売上収益の増加は、自動車セグメントにおける日本や北米での販売増加が主な要因。事業利益の増加は、販売増加や原価改善の効果等によるもの。
セグメント分析
- •自動車セグメントでは、円高の影響や欧州・中国での販売減少があったものの、日本や北米等で販売が増加。産機・軸受セグメントでは、北米やアジア等で販売が増加したものの、円高の影響や欧州ニードルローラーベアリング事業の譲渡手続きが完了したこと等により減収。工作機械セグメントでは、円高の影響はあるものの、日本や北米を中心に販売が増加。
特殊要因・一時的項目
- •欧州ニードルローラーベアリング事業の譲渡手続き完了による売却目的で保有する資産の減少。
業績予想 (2026年度)
売上高予想
1.9兆円
営業利益予想
550億円
純利益予想
250億円
通期業績予想については、本日(2026年2月3日) 公表の「業績予想の修正に関するお知らせ」をご参照ください。