運輸業
55%鉄道、バス、船舶などを用いた旅客輸送や、トラックによる貨物輸送を行い、人やモノの安全かつ円滑な移動を支える中核事業です。
収益1,983億円営業利益209億円営業利益率10.6%
京成電鉄株式会社とは — 会社解説
京成電鉄は、東京と成田空港を結ぶ「スカイライナー」を運行する、空港アクセスの要となる大手私鉄です。千葉県北部から東京都東部を地盤とし、鉄道、不動産、レジャー、建設など多岐にわたる事業を展開しています。特筆すべきは東京ディズニーリゾートを運営するオリエンタルランド（OLC）の筆頭株主である点で、同社からの持分法投資利益が財務基盤を強力に支えています。近年はインバウンド需要の爆発的な増加を取り込み、空港アクセス路線の収益性が飛躍的に向上しています。
事業モデル・収益構造
成田空港アクセスという「空港特化型」の運輸モデルで高い収益を上げつつ、OLC株などの膨大な資産背景を持つ独自のモデルです。売上の6割以上を運輸業が占めますが、利益面では不動産業（営業利益率29.6%）やOLC等からの投資収益が大きく貢献しており、極めて堅実な財務構造を持っています。
京成電鉄の強み・特徴
- 成田空港への最速アクセスを誇る「スカイライナー」による独占的な地位と高い客単価
- オリエンタルランドの筆頭株主として保有する、含み益の大きい巨額の資産背景
- 不動産事業における29.6%という、電鉄業界トップクラスの圧倒的な営業利益率
- ROE 14.57%という極めて高い資本効率と、インバウンド回復による強い成長性
投資家が注目するポイント
- 1第3四半期時点で通期営業利益予想を100%超え（進捗率101%）しており、業績の勢いが強い
- 2株主からの資本効率改善要求に対し、OLC株の部分売却や自己株買いを検討・実施する姿勢
- 3新京成電鉄の吸収合併など事業再編による効率化が進んでおり、コスト構造の最適化が期待される
- 4純利益の変動はOLC株売却の反動によるもので、本業のキャッシュ創出力は依然として好調
就活生・転職希望者向けポイント
- 1平均年収751.6万円、勤続年数17.4年と、安定した待遇と長期的なキャリア形成が可能
- 2「日本の玄関口（成田空港）」を支えるという社会的使命感の大きい仕事に携われる
- 3新京成との合併などグループ再編が進んでおり、組織の統合や変革を経験できる機会がある
- 4千葉・東京東部を拠点としており、地域に密着しながらグローバルな人流を支える独自性がある
事業セグメント別解説2025年3月期
各セグメントの売上高・利益構成と事業特性
流通業
16%駅構内や沿線での百貨店、スーパーマーケット、コンビニエンスストアの運営を通じて、利便性の高い買い物環境を提供する事業です。
収益577億円営業利益3億円営業利益率0.6%
不動産業
10%駅周辺の開発やオフィスビル・マンションの賃貸・分譲を行い、沿線の価値向上と安定した収益基盤の構築を目指す事業です。
収益356億円営業利益105億円営業利益率29.6%
レジャー・サービス業
5%観光施設の運営やゴルフ場、フィットネスクラブなど、健康と娯楽を提供する多様なサービス事業です。
収益191億円営業利益16億円営業利益率8.6%
建設業
10%鉄道施設の補修、駅ビルの建設、沿線インフラの整備を行い、輸送の安全と街づくりをハード面から支える事業です。
収益363億円営業利益24億円営業利益率6.5%
その他の事業
3%主力のモビリティ事業以外の、住宅、船舶、航空機事業などの周辺領域や、将来の成長を見据えた新領域のビジネスを指します。
収益118億円営業利益5億円営業利益率4.1%
よくある質問（京成電鉄について）
出典: 有価証券報告書、IR情報、その他公開情報。AI生成コンテンツを含みます。