京成電鉄株式会社
9009
陸運・輸送業界
1,926 人
Ichikawa, Chiba
1909年設立
事業セグメント構成
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
運輸業 (56%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
流通業 (16%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
建設業 (10%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
不動産業 (10%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
レジャー・サービス業 (5%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
その他の事業 (3%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
成田空港へのアクセス路線「スカイライナー」を運営。オリエンタルランドの筆頭株主として知られ、千葉・東京を中心に鉄道・不動産・レジャー事業を展開。
収益
Q3
2,476億円
+3.9% 前年比
純利益
424億円
-30.2% 前年比
平均年収
751.6万円
業界平均: 797.1万円
業績推移
AI分析サマリーJGAAP
全体として増収減益であり、運輸業の費用増加が利益を圧迫している。不動産業は堅調に推移。
ハイライト
- •当第3四半期連結累計期間の営業収益は2,475億7千4百万円(前年同期比3.9%増)。
- •営業利益は315億3千5百万円(前年同期比4.1%減)。
- •親会社株主に帰属する四半期純利益は423億6千9百万円(前年同期比30.2%減)。
- •運輸業はインバウンド需要増大で増収減益。
- •不動産業は新規賃貸物件の寄与、分譲住宅の引き渡しで増収増益。
リスク・懸念事項
- •関係会社株式売却益の減少が純利益を押し下げている点。
経営陣の説明
- •中期経営計画「D2プラン」を策定し、空港アクセス強化を推進するとともに、外部環境変化への耐性強化を目指す。
セグメント分析
- •運輸業はインバウンド需要を取り込み増収も、人件費や事業再編費用で減益。不動産業は賃貸物件や分譲住宅で堅調。
特殊要因・一時的項目
- •昨年度に関係会社株式の売却益を計上したことによる反動。
業績予想 (2026年度)
売上高予想
3,316億円
営業利益予想
311億円
純利益予想
425億円