日本
36%国内における完成車の製造、販売、および研究開発活動を統括し、日本市場のニーズに応じた製品とサービスの提供を担当します。
事業セグメント構成
世界有数のベアリング(軸受)メーカー。自動車用等速ジョイントで世界トップシェアを誇り、産業機械や航空宇宙など幅広い分野で精密加工技術を展開。
収益
8,256億円
-1.3% 前年比
純利益
-23,801百万円
-325.2% 前年比
平均年収
724.2万円
業界平均: 786.7万円
1918年創業の世界的なベアリング(軸受)メーカーです。自動車の車輪にパワーを伝える「等速ジョイント(CVJ)」で世界トップシェアを誇り、精密加工技術では世界屈指の実力を持ちます。自動車向けが主力ですが、産業機械、航空宇宙、再生可能エネルギー(風力発電用軸受)など、回転するあらゆる機械を支える部品を供給しています。近年は海外拠点の収益性悪化に苦しんでいましたが、不採算事業の整理や売価転嫁を進め、V字回復に向けた構造改革の最終局面を迎えています。
自動車メーカーや産業機械メーカーへの部品供給(OEM)が主ですが、利益率の高い補修用部品(アフターマーケット)市場にも強みを持ちます。グローバルな製造・販売体制を敷いており、特にアジア市場での収益性が高い構造です。現在は価格改定(値上げ)と固定費削減により、減収でも利益が出る体質への転換を進めています。
各セグメントの売上高・利益構成と事業特性
国内における完成車の製造、販売、および研究開発活動を統括し、日本市場のニーズに応じた製品とサービスの提供を担当します。
北米・中南米市場における製造・販売拠点として、現地のニーズに合わせた化学製品や素材、サービスの提供を行っています。
欧州各国での車両販売や輸入、現地生産拠点を通じた製品供給、および現地の環境規制に合わせたブランド展開を担う事業単位です。
アジア地域(日本を除く)およびその他の地域を対象とするセグメントです。新興国の成長を取り込み、現地のインフラ需要に対応した事業を展開します。
出典: 有価証券報告書、IR情報、その他公開情報。AI生成コンテンツを含みます。
売上高予想
7,900億円
営業利益予想
240億円
純利益予想
-6,000百万円
為替レートは1US$=140円、1EURO=160円を想定
| 期間 | 収益 | 営業利益 | 純利益 | 総資産 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|---|
2025 通期 | 8,256億円 | 230億円 | -23,801百万円 | 8,564億円 | -1.3% |
2024 通期 | 8,363億円 | 281億円 | 106億円 | 9,103億円 | +8.1% |
2023 通期 | 7,740億円 | 171億円 | 104億円 | 8,698億円 | +20.6% |
2022 通期 | 6,420億円 | 69億円 | 73億円 | 8,555億円 | +14.1% |
2021 通期 | 5,628億円 | — | — | 8,366億円 | — |
平均年収
724.2万円
業界平均: 786.7万円
初任給
25.7万円
月額 257,000円
平均年齢
42.1歳
平均勤続年数: 20.1年
従業員数
5,581人
2025年03月時点
出典: 有価証券報告書、決算短信、その他公開情報 (2025年03月)
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