自動車
28%自動車・自動二輪車の輸出入、卸売・小売販売、製造、金融サービスなど、車両の一生涯を支えるバリューチェーンを展開します。
事業セグメント構成
繊維機械で創業、現在は産業車両・自動車部品が主力。トヨタグループの一員として、世界トップクラスのフォークリフトメーカー。
収益
4.1兆円
+6.6% 前年比
純利益
2,623億円
+14.5% 前年比
平均年収
842.2万円
業界平均: 852.8万円
1926年に豊田佐吉が創業した自動織機製作所を源流とする、トヨタグループの「本家」とも言える企業です。現在は繊維機械に加え、フォークリフトなどの産業車両、カーエアコン用コンプレッサー、エンジン等の自動車部品を主力としています。特にフォークリフトでは世界シェアトップを誇るグローバルリーダーです。2025年には認証不正問題に伴う巨額の和解金を計上しましたが、これを機にトヨタ自動車によるTOB(株式公開買付け)を通じた非公開化の方針を決定。グループ主導での経営再建と次世代物流・自動化への構造改革を急いでいます。
産業車両事業が売上の約7割を占める最大の収益源です。世界中の物流拠点へフォークリフトや自動搬送システムを販売し、保守サービスを含めたストック型ビジネスも展開しています。自動車事業ではトヨタ自動車向けにエンジンや電子機器、コンプレッサーを供給。高度なモノづくり技術をベースに、ハードウェア販売と物流ソリューションの提供を組み合わせることで、5%台の安定した営業利益率を維持しています。
各セグメントの売上高・利益構成と事業特性
自動車・自動二輪車の輸出入、卸売・小売販売、製造、金融サービスなど、車両の一生涯を支えるバリューチェーンを展開します。
フォークリフトなどの荷役・運搬車両の製造販売を通じ、物流センターや製造現場における荷役作業の効率化と自動化を推進する事業です。
織機や紡機といった繊維製造機械のパイオニアとして、最新の電子・メカトロニクス技術を駆使した高性能な生産設備を世界に提供しています。
報告セグメントに属さない、情報システム開発、不動産、新規ビジネスなど、多岐にわたる付随的な業務を包括しています。
出典: 有価証券報告書、IR情報、その他公開情報。AI生成コンテンツを含みます。
売上高予想
4.0兆円
営業利益予想
1,800億円
純利益予想
2,400億円
| 期間 | 収益 | 営業利益 | 純利益 | 総資産 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|---|
2025 通期 | 4.1兆円 | 2,217億円 | 2,623億円 | 9.4兆円 | +6.6% |
2024 通期 | 3.8兆円 | 2,004億円 | 2,288億円 | 11.1兆円 | +13.4% |
2023 通期 | 3.4兆円 | 1,699億円 | 1,929億円 | 7.8兆円 | +24.9% |
2022 通期 | 2.7兆円 | 1,591億円 | 1,803億円 | 7.6兆円 | +27.7% |
2021 通期 | 2.1兆円 | 1,182億円 | 1,367億円 | 6.5兆円 | — |
平均年収
842.2万円
業界平均: 852.8万円
初任給
28.0万円
月額 280,000円
平均年齢
41歳
平均勤続年数: 18.3年
従業員数
14,506人
2025年03月時点
出典: 有価証券報告書、決算短信、その他公開情報 (2025年03月)
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