株式会社デンソー

株式会社デンソー

6902
自動車業界
43,781Kariya, Aichi1949年設立公式サイト

事業セグメント構成

日本48%
アジア22%
北米21%
欧州8%
日本 (48%)アジア (22%)北米 (21%)欧州 (8%)

自動車部品の大手サプライヤー。世界有数の技術力を誇り、パワートレイン、安全、コネクテッド分野で革新的なソリューションを提供。

収益

2025年3月期

7.2兆円

+0.2% 前年比

純利益

2025年3月期

4,191億円

+34.0% 前年比

平均年収

863.1万円

業界平均: 792.1万円

株式会社デンソーとは — 会社解説

1949年にトヨタ自動車の電装部門から分離独立して以来、世界トップクラスのシェアを誇る自動車部品サプライヤー(Tier 1)です。パワートレイン、熱管理、先進安全(ADAS)、電動化などの広範な分野で革新的な技術を提供しており、トヨタグループに留まらず世界の主要メーカーと取引を行っています。近年は「ソフトウェア定義車両(SDV)」へのシフトを加速させており、車載ソフトウェアや半導体分野への巨額投資を通じて、モビリティ社会の変革を技術面からリードする存在として確固たる地位を築いています。

事業モデル・収益構造

主要な収益源は、自動車メーカー(OEM)に対する電子制御部品、電動化システム、安全デバイスなどの設計・製造・販売です。高度なシステムインテグレーション能力を活かし、単体部品だけでなく付加価値の高い「モジュール」として提供することで収益性を高めています。また、製品の保守やアフターマーケット向け部品供給も安定した収益基盤となっています。

デンソーの強み・特徴

  • 電動化・自動運転分野における1.4万件を超える圧倒的な特許保有数と開発力
  • 世界35ヶ国に展開するグローバルな製造・供給拠点網による地産地消の実現
  • トヨタ生産方式をベースとした極めて高い品質管理能力と生産効率の高さ
  • パワートレインから車体、半導体までを網羅する広範な製品ポートフォリオ

投資家が注目するポイント

  • 1約2,500億円規模の自社株買いを発表するなど、資本効率と株主還元を重視する経営姿勢
  • 2米国関税などの地政学リスクに対し、グローバルな生産最適化と合理化による高い耐性
  • 3将来の成長領域である車載半導体やソフトウェア開発への投資と利益回収のバランス
  • 47.25%の営業利益率を維持しつつ、次世代技術への投資を加速させる強固な財務体質

就活生・転職希望者向けポイント

  • 1平均年収863.1万円、平均勤続年数23.1年という製造業屈指の安定性と好待遇
  • 2世界初・世界No.1技術の開発に携われる、エンジニアにとっての知的好奇心を満たす環境
  • 3グローバルなプロジェクトが多く、海外駐在や海外拠点との協業機会が豊富に存在
  • 4初任給27.5万円と若手への還元も手厚く、長期的なキャリア形成を支援する教育制度

事業セグメント別解説2025年3月期

各セグメントの売上高・利益構成と事業特性

日本

48%

国内における完成車の製造、販売、および研究開発活動を統括し、日本市場のニーズに応じた製品とサービスの提供を担当します。

収益4.2兆円営業利益2,205億円営業利益率5.2%

北米

21%

米国、カナダ、メキシコを含む北米全域での車両生産、地域販売、および現地での金融サービス提供を統合的に行うセグメントです。

収益1.9兆円営業利益981億円営業利益率5.3%

欧州

8%

欧州各国での車両販売や輸入、現地生産拠点を通じた製品供給、および現地の環境規制に合わせたブランド展開を担う事業単位です。

収益7,187億円営業利益87億円営業利益率1.2%

アジア

22%

中国やASEAN諸国を含むアジア地域において、現地の需要に即した車両の生産・販売、および地域密着型の事業展開を推進します。

収益1.9兆円営業利益1,695億円営業利益率8.7%

よくある質問(デンソーについて)

出典: 有価証券報告書、IR情報、その他公開情報。AI生成コンテンツを含みます。

業績概要

業績推移

業績予想 (2026年度)

売上高予想

7.0兆円

営業利益予想

6,750億円

純利益予想

5,150億円

為替前提を円高に置いたことによる為替換算差等を反映

決算レポート

1
2026年3月期 第3四半期
#デンソー#6902#自動車部品#減益

デンソー・2026年3月期Q3、売上高3.9%増の5兆4,955億円で過去最高——米国関税や投資増で営業利益は6.4%減

自動車部品最大手のデンソーが発表した2026年3月期第3四半期決算は、売上収益が前年同期比3.9%増の5兆4,955億円と第3四半期として過去最高を更新しました。主要顧客の車両販売が堅調に推移したほか、価格転嫁の進展が収益を押し上げました。一方で、営業利益は同6.4%減の3758億円にとどまり、米国関税の影響や将来に向けた研究開発投資の拡充が利益を圧迫する形となりました。

+3.9%売上-6.4%営業利益-12.5%純利益

AIアナリスト視点

今回のデンソーの決算は、自動車業界が直面する「コスト高」と「地政学リスク」の縮図と言えます。売上が過去最高を更新している点は、製品の競争力と価格交渉力が維持されている証左であり、就活生や投資家にとってはポジティブな材料です。 しかし、営業利益の減益、特に日本セグメントの苦戦は、次世代技術への膨大な開発費が重荷になっていることを示唆しています。北米での関税影響を合理化で跳ね返している点は同社の「現場力」の強さを感じさせますが、通期での下方修正は外部環境の厳しさを物語っています。 注目すべきは、約2,500億円規模の大規模な自社株買いです。本業が踊り場にある時期に、これほど大胆な還元を行うことは、資本効率を重視するROE経営への強い意志を感じます。今後は、投資フェーズから回収フェーズへいつ移行できるか、そして関税リスクを構造的にどう回避するかが、株価と企業の将来性を占う鍵になるでしょう。

レポートを読む

財務データ

財務データ

期間収益営業利益純利益総資産前年比
2025
通期
7.2兆円5,190億円4,191億円8.1兆円+0.2%
2024
通期
7.1兆円3,806億円3,128億円9.1兆円+11.6%
2023
通期
6.4兆円4,261億円3,146億円7.4兆円+16.1%
2022
通期
5.5兆円3,412億円2,639億円7.4兆円+11.7%
2021
通期
4.9兆円1,551億円1,251億円6.8兆円

従業員データ

平均年収

863.1万円

業界平均: 792.1万円

初任給

27.5万円

月額 275,000

平均年齢

44.8

平均勤続年数: 23.1

従業員数

43,781

2025年03月時点

給与・待遇

平均年収
863.1万円
初任給(月額)
275,000

社員データ

従業員数
43,781
平均年齢
44.8
平均勤続年数
23.1

出典: 有価証券報告書、決算短信、その他公開情報 (2025年03月)

※当サイトのデータは入力時の誤りを含む可能性があります。個人の参考としてご利用ください。当サイトはデータの正確性について一切の責任を負いません。