日産自動車株式会社
7201
自動車業界
24,413 人
Yokohama, Kanagawa
1933年設立
事業セグメント構成
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
自動車事業 (89%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
販売金融事業 (11%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
日本を代表する大手自動車メーカー。ルノー・三菱自との連合を形成し、EV『リーフ』や独自技術『e-POWER』に強み。先進の自動運転技術の開発も牽引。
収益
Q3
8.6兆円
-6.2% 前年比
純利益
-250,223百万円
-4960.6% 前年比
平均年収
895.6万円
業界平均: 809.5万円
業績推移
AI分析サマリーJGAAP
日産自動車の第3四半期決算は、売上高の減少と損失の拡大が見られる厳しい内容。通期予想も下方修正されており、今後の業績回復が課題。
ハイライト
- •売上高は前年同期比で6.2%減少し、8兆5,780億円。
- •営業損失は101億円となり、前年同期比で741億円悪化。
- •親会社株主に帰属する四半期純損失は2,502億円。
- •通期業績予想は、売上高11兆9,000億円、営業損失600億円、親会社株主に帰属する当期純損失6,500億円。
リスク・懸念事項
- •米国関税や為替変動の影響。
- •有価証券報告書の虚偽記載に関連した訴訟。
経営陣の説明
- •営業損失は、米国関税及び為替変動影響の多くをコスト削減活動により相殺したものの、前年同累計期間に比べ悪化。
セグメント分析
- •自動車事業は損失、販売金融事業は利益を上げている。
特殊要因・一時的項目
- •減損損失80,587百万円を計上。
業績予想 (2026年度)
売上高予想
11.9兆円
営業利益予想
-60,000百万円
純利益予想
-650,000百万円