本田技研工業株式会社
7267
自動車業界
32,088 人
Tokyo
1948年設立
事業セグメント構成
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
四輪事業 (64%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
二輪事業 (18%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
金融サービス事業 (16%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
パワープロダクツ事業及びその他の事業 (2%)
各セグメント収益 ÷ 全セグメント収益合計で算出
二輪車、四輪車、パワープロダクツをグローバルに展開。技術力と独創性で世界をリードする自動車メーカー。
収益
Q3
16.0兆円
-2.2% 前年比
純利益
4,654億円
-42.2% 前年比
平均年収
895.5万円
業界平均: 809.5万円
業績推移
AI分析サマリーIFRS
EV市場の環境変化を受け、業績予想を修正。自己株式の消却による資本効率の向上を図る。
ハイライト
- •売上収益は15兆9,756億円と前年同期比2.2%減。
- •営業利益は5,915億円と前年同期比48.1%減。
- •親会社株主に帰属する四半期利益は4,654億円と前年同期比42.2%減。
- •通期予想は売上収益21兆1,000億円、営業利益5,500億円、親会社株主に帰属する当期純利益3,000億円と修正。
- •自己株式747,000,000株を消却予定。
リスク・懸念事項
- •四輪電動車(EV)市場環境の変化による影響や関税影響。
経営陣の説明
- •売価およびコスト影響による利益増はあったものの、四輪電動車(EV)市場環境の変化による影響や関税影響などにより減益。
セグメント分析
- •二輪事業は売上収益、営業利益ともに増加。四輪事業は売上収益、営業利益ともに減少。
特殊要因・一時的項目
- •EV市場の鈍化により、一部のEVモデルの開発中止、製造終了を決定。
業績予想 (2026年度)
売上高予想
21.1兆円
営業利益予想
5,500億円
純利益予想
3,000億円