業界ダイジェスト
同じ業界でしのぎを削る競合他社を横断比較。勝者・敗者・業界トレンドをAIが分析します。
39グループの業界ダイジェスト
鉄道・バス
2グループ鉄道・バス
大手私鉄
2026年3月4日
2026年3月期 第3四半期
大手私鉄5社・2026年3月期 第3四半期——インバウンド旋風でホテル・観光が活況も、コスト増が利益を圧迫
大手私鉄5社の決算が出揃いました。インバウンド需要を背景に、ホテルや空港アクセス鉄道が業績を力強く牽引しています。一方で、人件費や燃料費の増加が各社の営業利益を押し下げる要因となりました。最終的な利益では、資産売却の成否が明暗を分ける結果となっています。
インバウンドが稼ぎ、コストが削る構造
東武鉄道
京成電鉄
5社比較
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JR旅客3社
2026年3月4日
2026年3月期 第3四半期
JR旅客3社・2026年3月期Q3——JR東海が利益率46%で独走、東日本はコスト増に苦戦
JR3社は移動需要の回復で増収が続くも、利益面で明暗が分かれました。JR東海は新幹線効果で営業利益を約2割伸ばし、利益率46%という驚異の数字を叩き出しています。一方、最大手のJR東日本は売上が伸びるも、人件費等のコスト増が響き営業減益となりました。インフレ局面での「稼ぐ力」の差が鮮明になっています。
移動需要の回復を「利益」に変えた東海と、コストに飲まれた東日本
JR東海
JR東日本
3社比較
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