株価 2026/10/30 終値時点
企業比較
売上高はJR東日本が3.08兆円で最大、日本通運2.57兆円、JR東海2.01兆円、JR西日本1.85兆円と続く。
営業利益率はJR東海の41.4%が最も高く、最も低い日本通運（2.0%）とは39.4ポイントの差。
直近決算の増収率はJR東海+9.5%、JR西日本+8.1%、JR東日本+6.8%、日本通運−0.1%。来期の会社計画では営業利益の伸びが最も大きいのは日本通運（+94.2%）。
平均年収は日本通運の892万円が最高で、最も低いJR西日本（684万円）とは207万円の差。
株価は直近1年で日本通運+82.9%、JR東日本+0.2%、JR西日本−2.6%、JR東海−4.4%。
指標別の勝敗16指標
各指標で最も良い値の企業を1勝として集計。PER・平均年齢・従業員数など優劣をつけない指標は除く。
規模投資家向け
JR東海が優位JR東日本1 : 日本通運0 : JR東海2 : JR西日本0
売上高: JR東日本 3.08兆円 / 日本通運 2.57兆円 / JR東海 2.01兆円 / JR西日本 1.85兆円
収益性投資家向け
JR東海が優位JR東日本0 : 日本通運1 : JR東海2 : JR西日本0
営業利益率: JR東日本 13.4% / 日本通運 2.0% / JR東海 41.4% / JR西日本 10.7%
成長性投資家向け
JR東海が優位JR東日本1 : 日本通運1 : JR東海3 : JR西日本0
増収率（前期比）: JR東日本 +6.8% / 日本通運 −0.1% / JR東海 +9.5% / JR西日本 +8.1%
株価・財務投資家向け
日本通運が優位JR東日本0 : 日本通運2 : JR東海0 : JR西日本0
株価騰落率（1年）: JR東日本 +0.2% / 日本通運 +82.9% / JR東海 −4.4% / JR西日本 −2.6%
待遇・働き方就活生向け
日本通運が優位JR東日本1 : 日本通運2 : JR東海0 : JR西日本0
平均年収: JR東日本 819万円 / 日本通運 892万円 / JR東海 810万円 / JR西日本 684万円
| 指標 | JR東日本 | 日本通運 | JR東海 | JR西日本 |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | ◎3.08兆円 | 2.57兆円 | 2.01兆円 | 1.85兆円 |
| 営業利益 | 4,143億円 | 515億円 | ◎8,302億円 | 1,981億円 |
| 純利益 | 2,478億円 | 27億円 | ◎5,529億円 | 1,275億円 |
| 指標 | JR東日本 | 日本通運 | JR東海 | JR西日本 |
|---|---|---|---|---|
| 営業利益率 | 13.4% | 2.0% | ◎41.4% | 10.7% |
| 純利益率 | 8.0% | 0.1% | ◎27.6% | 6.9% |
| ROE | — | 3.8% | — | — |
| 1人当たり売上高 | 7,790万円 | ◎90.0億円 | 1.1億円 | 8,520万円 |
| 指標 | JR東日本 | 日本通運 | JR東海 | JR西日本 |
|---|---|---|---|---|
| 増収率（前期比） | +6.8% | −0.1% | ◎+9.5% | +8.1% |
| 営業増益率（前期比） | +9.9% | +4.9% | ◎+18.1% | +9.9% |
| 売上高の年平均成長率直近5年 | +11.8% | −0.8% | ◎+19.5% | +14.9% |
| 会社予想 増収率来期計画 | ◎+6.8% | +4.9% | −0.7% | −0.9% |
| 会社予想 営業増益率来期計画 | +3.6% | ◎+94.2% | −15.4% | −16.7% |
| 指標 | JR東日本 | 日本通運 | JR東海 | JR西日本 |
|---|---|---|---|---|
| 株価騰落率（1年） | +0.2% | ◎+82.9% | −4.4% | −2.6% |
| 株価騰落率（3ヶ月） | −4.8% | ◎+12.7% | −5.3% | −1.8% |
| 自己資本比率 | — | 35.2% | — | — |
| 株価（終値） | 3,638円 | 5,939円 | 3,951円 | 3,086円 |
◎は各指標で最も良い値。売上高・利益は最新の通期決算（決算短信）、株価は終値ベースの参考値、PERは最新終値÷実績EPS。銀行など一部業種の売上高は経常収益です。
| 指標 | JR東日本 | 日本通運 | JR東海 | JR西日本 |
|---|---|---|---|---|
| 平均年収 | 819万円 | ◎892万円 | 810万円 | 684万円 |
| 初任給（月額） | ◎31.3万円 | — | 27.6万円 | 25.3万円 |
| 平均勤続年数 | 17.1年 | ◎22.3年 | 16.1年 | 13.5年 |
| 平均年齢 | 39.8歳 | 47.7歳 | 36.8歳 | 37.3歳 |
| 従業員数 | 39,598人 | 286人 | 18,404人 | 21,665人 |
平均年収は提出会社（単体）の数値で、平均年齢や職種構成の影響を受けます。持株会社など従業員の少ない会社は年収を比較対象から除いています。
終値（2026/10/30）
3,638円+0.2%（1年）
1年の騰落率はJR東日本 +0.2%。比較企業: 日本通運 +82.9%、JR東海 -4.4%、JR西日本 -2.6%。
※ 日次終値ベースの参考チャートです。リアルタイムの株価ではありません（株式分割調整済み、1年以上前は週次の終値）。各線は期間の始点を0%とした騰落率です。2026/10/30更新
JR東日本4セグメント
日本通運8セグメント
JR東海4セグメント
JR西日本4セグメント
AI生成コンテンツを含みます。
A有価証券報告書ベースの平均年収は日本通運が892万円、JR東日本が819万円、JR東海が810万円、JR西日本が684万円で、日本通運が最も高い水準です。平均年収は社員の平均年齢や職種構成でも変わるため、平均年齢（JR東日本39.8歳、日本通運47.7歳、JR東海36.8歳、JR西日本37.3歳）もあわせて確認してください。
A最新決算の売上高はJR東日本3.08兆円、日本通運2.57兆円、JR東海2.01兆円、JR西日本1.85兆円で、JR東日本が最大です。売上高はJR東日本が3.08兆円で最大、日本通運2.57兆円、JR東海2.01兆円、JR西日本1.85兆円と続く。
A営業利益率はJR東海41.4%、JR東日本13.4%、JR西日本10.7%、日本通運2.0%です。JR東海が本業で最も効率よく利益を上げています。
A直近1年の株価騰落率（終値ベース・参考値）は日本通運+82.9%、JR東日本+0.2%、JR西日本−2.6%、JR東海−4.4%で、日本通運が最も上昇しています。
4社を比較（最大4社）
出典: 決算短信、有価証券報告書、その他公開情報。株価は終値ベースの参考値でリアルタイムではありません。当サイトのデータは誤りを含む可能性があります。投資判断はご自身の責任で行ってください。
