ブリヂストン・2025年12月期通期、純利益14.8%増の3,272億円——高付加価値タイヤが好調、大幅増配と自社株買いを発表

売上収益は4兆4,294億円（前年比0.0%）とほぼ横ばいでした。

実質的な儲けを示す「調整後営業利益」は4,937億円（前年比2.2%増）です。

純利益は3,272億円（前年比14.8%増）で、増益を達成しました。

北米での追加関税や景気減速の影響がありましたが、これを値上げで跳ね返しました。

18インチ以上の大口径タイヤや鉱山用タイヤなど、利益率の高い商品が好調でした。

• 日本: 売上高 1兆2,659億円（前年比3%増）。市販用タイヤが好調で増収増益でした。
• 米州: 売上高 2兆1,305億円（前年比2%減）。販売本数は減りましたが、価格改善で利益は12%増と大きく伸びました。
• 欧州・中近東・アフリカ: 売上高 8,529億円（前年比2%増）。事業再編の効果が出て、利益は42%増と急回復しました。
• アジア・大洋州・中国: 売上高 5,178億円（前年比2%減）。新車用タイヤが苦戦しましたが、コスト削減で利益は微増しました。

総資産は5兆7,477億円となり、健全な財務状態を維持しています。

年間の配当金は1株あたり230円（前年から20円増）に増やしました。

さらに、最大1,500億円（6,000万株）の自社株買いを実施すると発表しました。

2026年1月には、投資しやすくするため1株を2株にする株式分割も行っています。

2026年12月期の売上収益は4兆5,000億円（前期比1.6%増）を見込んでいます。

調整後営業利益は5,150億円（前期比4.3%増）と、さらなる成長を計画しています。

高付加価値戦略を継続し、厳しい市場環境でも利益を出す体質を目指します。

• 米国の追加関税: トランプ政権下での関税引き上げが、輸出コスト増につながる恐れがあります。
• 原材料・為替: 天然ゴム価格や原油相場、円高方向への為替変動が利益を圧迫するリスクがあります。
• 景気減速: 欧米での新車販売の落ち込みが、タイヤ需要に悪影響を与える可能性があります。