三菱自動車・2026年3月期Q3、営業利益7割減の **316億円** ——競争激化で最終赤字、通期売上高は上方修正

全体の販売台数が前年より 6% 減り、売上高は 1兆9,765億円 となりました。

利益面では、中国メーカーとの激しい価格競争が響いています。

さらに、米国での環境ルールに関連した損失が出たことも利益を圧迫しました。

一方で、会社側は「足元で収益は底を打った」と説明しています。

• 自動車：売上高は 1兆9,523億円 （前年比 1.0% 減）でした。競争激化により、営業利益は 289億円 （同 71.2% 減）と大きく落ち込みました。
• 金融：売上高は 362億円 （同 2.3% 増）と伸びました。しかし、金利の影響などで利益は 24億円 （同 29.4% 減）にとどまりました。

年間の売上高予想を 2兆9,000億円 へ上方修正しました。

前回予想から 800億円 上乗せしており、底堅い需要を反映しています。

利益の予想は据え置きましたが、新型車の販売に注力する方針です。

米国での訴訟について、一審判決が取り消されるという前向きな進展もありました。

総資産は前期末より 783億円 増えて 2兆3,242億円 となりました。

手元の現金は減りましたが、事業継続のための借入金を増やしています。

自己資本比率は 38.4% と、前期末の 41.6% から低下しました。

配当は年間で 10円 を予定しており、前年の 15円 から減る見通しです。

• 中国メーカーの輸出拡大による、世界的な価格競争の激化。
• 米中対立や米国の関税政策など、地政学的な不透明感。
• 電気自動車（EV）シフトに伴う、環境規制への対応コスト増。
• 世界的な景気減速による、自動車ローンなどの金融事業への悪影響。