トヨタ・2026年3月期Q3、売上高は過去最高の **38兆円** ——米関税影響で営業利益は **13.1%減**

売上高にあたる営業収益は 38兆876億円（前年比 6.8%増）で過去最高を更新しました。

• 販売台数は世界全体で 730万2千台 と、前年から 30万1千台 増えました。
• 営業利益は 3兆1,967億円（前年比 13.1%減）と、増収ながらも減益の結果です。
• 利益が減った最大の理由は、米国での 関税政策による一時的なコスト増 です。
• 為替の影響も 2,750億円 のマイナス要因として利益を押し下げました。

主力事業が堅調な一方で、外部環境の変化が利益に影響しています。

• 自動車事業: 売上高は 34兆1,732億円（前年比 5.7%増）と伸びました。しかし、諸経費の増加により営業利益は 2兆4,204億円（前年比 21.3%減）と苦戦しました。
• 金融事業: 売上高は 3兆5,874億円（前年比 17.0%増）、営業利益は 6,633億円（前年比 33.7%増）と好調です。米国での金利スワップ評価益が利益を大きく押し上げました。
• その他の事業: 売上高は 1兆1,681億円（前年比 11.6%増）でしたが、営業利益は 1,157億円（前年比 7.1%減）となりました。

資産規模は拡大し、株主への還元も強化しています。

• 総資産は前年度末から 8兆7,432億円 増え、ついに 100兆円の大台 を突破しました。
• 中間配当は前年の40円から 45円 に増え、年間では 95円（前年比 5円増）を予定しています。
• 自己株式の取得（自社株買い）も継続しており、株主還元に積極的な姿勢を見せています。

会社側は今後の不安定な経営環境について、以下のリスクを挙げています。

• 米国の関税政策: 通期で 1兆4,500億円 の減益影響を見込んでおり、最大の懸念事項です。
• 原材料価格の上昇: 部品調達コストの増加が利益を圧迫するリスクがあります。
• 市場競争の激化: 日本・北米・欧州・アジアの各市場での競争が激しくなっています。
• 為替の変動: 円高が進むと、海外での稼ぎが目減りするリスクを抱えています。

2026年3月期の通期予想を修正しました。

• 営業収益は 50兆円（前年比 4.1%増）と高い水準を維持する見込みです。
• 営業利益は 3兆8,000億円（前年比 20.8%減）と、関税影響を織り込み下方修正されました。
• 関税という外部要因はあるものの、販売台数の拡大と原価改善 で経営基盤の強化を急ぎます。