株価 2026/10/30 終値時点
企業比較
売上高は日本郵船が2.42兆円で最大、商船三井1.83兆円、川崎汽船1.02兆円、NSユナイテッド海運2,298億円と続く。
営業利益率はNSユナイテッド海運の8.9%が最も高く、最も低い日本郵船（5.7%）とは3.2ポイントの差。
直近決算の増収率は商船三井+2.8%、川崎汽船−2.8%、日本郵船−6.4%、NSユナイテッド海運−7.1%。来期の会社計画では営業利益の伸びが最も大きいのはNSユナイテッド海運（+12.5%）。
平均年収は商船三井の1,660万円が最高で、最も低いNSユナイテッド海運（1,102万円）とは558万円の差。
株価は直近1年でNSユナイテッド海運+98.9%、商船三井+70.5%、川崎汽船+60.8%、日本郵船+43.3%。
指標別の勝敗16指標
各指標で最も良い値の企業を1勝として集計。PER・平均年齢・従業員数など優劣をつけない指標は除く。
規模投資家向け
日本郵船が優位日本郵船2 : 商船三井1 : 川崎汽船0 : NSユナイテッド海運0
売上高: 日本郵船 2.42兆円 / 商船三井 1.83兆円 / 川崎汽船 1.02兆円 / NSユナイテッド海運 2,298億円
収益性投資家向け
互角日本郵船1 : 商船三井0 : 川崎汽船1 : NSユナイテッド海運1
営業利益率: 日本郵船 5.7% / 商船三井 7.0% / 川崎汽船 8.3% / NSユナイテッド海運 8.9%
成長性投資家向け
商船三井が優位日本郵船0 : 商船三井3 : 川崎汽船0 : NSユナイテッド海運2
増収率（前期比）: 日本郵船 −6.4% / 商船三井 +2.8% / 川崎汽船 −2.8% / NSユナイテッド海運 −7.1%
株価・財務投資家向け
NSユナイテッド海運が優位日本郵船0 : 商船三井0 : 川崎汽船0 : NSユナイテッド海運2
株価騰落率（1年）: 日本郵船 +43.3% / 商船三井 +70.5% / 川崎汽船 +60.8% / NSユナイテッド海運 +98.9%
待遇・働き方就活生向け
商船三井が優位日本郵船0 : 商船三井2 : 川崎汽船0 : NSユナイテッド海運1
平均年収: 日本郵船 1,555万円 / 商船三井 1,660万円 / 川崎汽船 1,223万円 / NSユナイテッド海運 1,102万円
| 指標 | 日本郵船 | 商船三井 | 川崎汽船 | NSユナイテッド海運 |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | ◎2.42兆円 | 1.83兆円 | 1.02兆円 | 2,298億円 |
| 営業利益 | ◎1,386億円 | 1,270億円 | 842億円 | 205億円 |
| 純利益 | 2,117億円 | ◎2,133億円 | 1,330億円 | 241億円 |
| 指標 | 日本郵船 | 商船三井 | 川崎汽船 | NSユナイテッド海運 |
|---|---|---|---|---|
| 営業利益率 | 5.7% | 7.0% | 8.3% | ◎8.9% |
| 純利益率 | 8.7% | 11.7% | ◎13.1% | 10.5% |
| 1人当たり売上高 | ◎17.7億円 | 12.7億円 | 11.3億円 | 9.3億円 |
| 指標 | 日本郵船 | 商船三井 | 川崎汽船 | NSユナイテッド海運 |
|---|---|---|---|---|
| 増収率（前期比） | −6.4% | ◎+2.8% | −2.8% | −7.1% |
| 営業増益率（前期比） | −34.3% | −15.8% | −18.2% | ◎+1.5% |
| 売上高の年平均成長率直近5年 | +8.5% | ◎+13.0% | +10.2% | +10.7% |
| 会社予想 増収率来期計画 | +7.5% | ◎+11.8% | +0.2% | +0.1% |
| 会社予想 営業増益率来期計画 | +4.6% | −17.3% | −1.4% | ◎+12.5% |
| 指標 | 日本郵船 | 商船三井 | 川崎汽船 | NSユナイテッド海運 |
|---|---|---|---|---|
| 株価騰落率（1年） | +43.3% | +70.5% | +60.8% | ◎+98.9% |
| 株価騰落率（3ヶ月） | +23.7% | +29.3% | +23.0% | ◎+36.2% |
| 株価（終値） | 7,548円 | 7,672円 | 3,520円 | 10,540円 |
◎は各指標で最も良い値。売上高・利益は最新の通期決算（決算短信）、株価は終値ベースの参考値、PERは最新終値÷実績EPS。銀行など一部業種の売上高は経常収益です。
| 指標 | 日本郵船 | 商船三井 | 川崎汽船 | NSユナイテッド海運 |
|---|---|---|---|---|
| 平均年収 | 1,555万円 | ◎1,660万円 | 1,223万円 | 1,102万円 |
| 初任給（月額） | 35.1万円 | ◎35.6万円 | 31.7万円 | — |
| 平均勤続年数 | 13.9年 | 12.9年 | 14.0年 | ◎14.7年 |
| 平均年齢 | 37.8歳 | 38.4歳 | 38.5歳 | 40.1歳 |
| 従業員数 | 1,370人 | 1,433人 | 900人 | 247人 |
平均年収は提出会社（単体）の数値で、平均年齢や職種構成の影響を受けます。持株会社など従業員の少ない会社は年収を比較対象から除いています。
終値（2026/10/30）
7,548円+43.3%（1年）
1年の騰落率は日本郵船 +43.3%。比較企業: 商船三井 +70.5%、川崎汽船 +60.8%、NSユナイテッド海運 +98.9%。
※ 日次終値ベースの参考チャートです。リアルタイムの株価ではありません（株式分割調整済み、1年以上前は週次の終値）。各線は期間の始点を0%とした騰落率です。2026/10/30更新
日本郵船6セグメント
商船三井4セグメント
川崎汽船3セグメント
NSユナイテッド海運2セグメント
AI生成コンテンツを含みます。
A有価証券報告書ベースの平均年収は商船三井が1,660万円、日本郵船が1,555万円、川崎汽船が1,223万円、NSユナイテッド海運が1,102万円で、商船三井が最も高い水準です。平均年収は社員の平均年齢や職種構成でも変わるため、平均年齢（日本郵船37.8歳、商船三井38.4歳、川崎汽船38.5歳、NSユナイテッド海運40.1歳）もあわせて確認してください。
A最新決算の売上高は日本郵船2.42兆円、商船三井1.83兆円、川崎汽船1.02兆円、NSユナイテッド海運2,298億円で、日本郵船が最大です。売上高は日本郵船が2.42兆円で最大、商船三井1.83兆円、川崎汽船1.02兆円、NSユナイテッド海運2,298億円と続く。
A営業利益率はNSユナイテッド海運8.9%、川崎汽船8.3%、商船三井7.0%、日本郵船5.7%です。NSユナイテッド海運が本業で最も効率よく利益を上げています。
A直近1年の株価騰落率（終値ベース・参考値）はNSユナイテッド海運+98.9%、商船三井+70.5%、川崎汽船+60.8%、日本郵船+43.3%で、NSユナイテッド海運が最も上昇しています。
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出典: 決算短信、有価証券報告書、その他公開情報。株価は終値ベースの参考値でリアルタイムではありません。当サイトのデータは誤りを含む可能性があります。投資判断はご自身の責任で行ってください。
