ジェイテクト、2027年3月期売上高予想を1兆9200億円に上方修正、欧州事業譲渡損失156億円を計上

2027年3月期の売上収益予想を前回比400億円、事業利益予想を50億円引き上げた。前期実績との比較では、売上収益は下回る一方、事業利益は上回る見通しだ。

売上収益は前回予想比2.1％、事業利益は同5.6％の引き上げとなった。売上収益は前期実績に届かないが、事業利益や営業利益、親会社帰属利益は前期実績を上回る予想で、利益段階によって前期との比較が異なる。

欧州自動車事業の譲渡に伴う損失は、当初見込みの50億円から156億円に確定し、2027年3月期中間連結会計期間にその他の費用として計上した。

• 対象事業: 主に欧州顧客向けに自動車部品を製造・販売する連結子会社7社。
• 確定の経緯: 譲渡完了後、会計処理の精査と監査法人との協議を経て計上額が決まった。
• 譲渡の状況: 株式等の譲渡は2026年7月31日付で完了している。

譲渡損失が当初想定を上回ったことが今回の費用計上の要点だ。なお、会社はこの損失の計上を公表したうえで、通期の営業利益以下の予想を変更していない。

今回の修正では、第2四半期までの業績に加え、為替前提の変更や直近の市場動向を反映した。売上収益と事業利益は前回予想を上回る一方、営業利益以下は予想を維持する。

• 為替前提: 1米ドル157円、1ユーロ182円。
• 第3四半期以降の為替前提: 1米ドル155円、1ユーロ180円。
• 利益予想: 営業利益750億円、税引前利益700億円、親会社帰属利益500億円で、いずれも前回予想から変更なし。

売上収益と事業利益の上方修正は、足元の業績や市場・為替の見直しを反映したものだ。一方、譲渡損失を含む通期利益予想は据え置かれており、今後は実績が前提とする為替や市場動向に沿うかが焦点となる。

今回の譲渡は、欧州の自動車部品事業を担う連結子会社7社の事業構成に関わる動きだ。業績面では譲渡に伴う損失を計上する一方、通期予想では営業利益以下の数値を維持した。

就職活動中の学生や従業員にとっては、欧州の事業運営体制が変わる点が注目される。ただし、開示資料には雇用や拠点の扱いに関する記載はなく、影響の具体像はこの資料だけでは判断できない。