ニュース & レポート
最新の決算ダイジェスト・業界ダイジェストをまとめて読む
13件のレポート
2026年3月期 第3四半期
自動車大手7社・2026年3月期 第3四半期――米関税の直撃とEV戦略の転換。スズキが利益率首位、日産・マツダは赤字転落の明暗
2026年3月期第3四半期は、米国の関税政策が各社の利益を直撃しました。トヨタやSUBARUが巨額のコスト増に苦しむ一方、インド市場に強いスズキが営業利益率9.5%で首位に立つなど、地域戦略の差が鮮明です。日産やマツダが赤字に転落し、業界全体で「稼ぐ力の再編」が加速する極めて厳しい局面を迎えています。
2025年12月期 通期
ヤマハ発動機株式会社
ヤマハ発動機・2025年12月期通期、営業利益30%減の1,263億円——米国関税やコスト増が重石、来期は大幅な回復を予想
売上収益は 2兆5,342億円（前年比 1.6%減）、営業利益は 1,263億円（同 30.4%減）となりました。米国での関税影響や部材コスト上昇に加え、不振事業での 減損損失 が利益を大きく押し下げました。純利益は税金費用の調整もあり 161億円（同 85.1%減）と大幅に減りました。
2026年3月期 第3四半期
株式会社SUBARU
SUBARU・2026年3月期Q3、営業利益82%減の662億円——米国の追加関税が直撃、通期予想を下方修正
売上高は 3兆5,189億円（前年同期比 0.5%減）と微減でしたが、営業利益は 662億円（同 82.0%減）と激減しました。米国の追加関税 の影響が想定を上回ったことが最大の要因です。利益の大幅な落ち込みを受け、通期の利益予想も下方修正しました。
2026年3月期 第3四半期
スズキ株式会社
スズキ・2026年3月期Q3、売上高は5.4%増の**4兆5,166億円**——インド市場が好調、通期予想を上方修正し増配へ
スズキの第3四半期は、インド市場の活況により売上高が過去最高水準の4兆5,166億円となりました。利益面ではコスト増や為替の影響で減益となりましたが、足元の好調を受け通期予想の上方修正と増配を発表しています。
2026年3月期 第3四半期
本田技研工業株式会社
ホンダ・2026年3月期Q3、営業利益48%減の5,915億円——四輪EV戦略見直しで巨額損失、二輪は過去最高益
売上高は 15兆9,756億円（前年比 2.2%減）、営業利益は 5,915億円（同 48.1%減）と大幅な減益になりました。絶好調の二輪事業が過去最高益を更新して全体を支える一方、北米での政策転換やEV需要の減速を受け、四輪事業で2,793億円の損失を出したことが大きな重荷となりました。
2026年3月期 第3四半期
マツダ株式会社
マツダ・2026年3月期Q3、営業赤字231億円へ転落——メキシコ製車両の関税負担が重荷、通期予想を下方修正
2026年3月期第3四半期の売上高は 3兆5,015億円 （前年同期比 5.1%減 ）となり、営業利益は 231億円の赤字 に転落しました。米国向けメキシコ製車両の 関税負担 が 1,192億円 も出たことが響き、通期の売上高予想も下方修正しています。
2026年3月期 第3四半期
三菱自動車工業株式会社
三菱自動車・2026年3月期Q3、営業利益7割減の **316億円** ——競争激化で最終赤字、通期売上高は上方修正
世界的な価格競争や景気減速の影響を受け、営業利益が前年同期より 69.8% 減る厳しい結果となりました。最終損益は 44億円 の赤字となりましたが、新型車の投入により足元では収益の回復が見え始めています。
2026年3月期 第3四半期
日野自動車株式会社
日野自動車・2026年3月期Q3、純利益305億円で黒字浮上——固定費削減が寄与、国内小型トラックは苦戦
売上高は供給不足や東南アジア市場の減速で 1兆1,412億円 （前年比 10.9%減 ）となりました。一方で、固定費の削減や不祥事関連の損失が減ったことで、純利益は 305億円 と前年の巨額赤字から V字回復 を果たしました。
2026年3月期 第3四半期
トヨタ自動車株式会社
トヨタ・2026年3月期Q3、売上高は過去最高の **38兆円** ——米関税影響で営業利益は **13.1%減**
売上高は販売台数の増加により前年比 6.8%増 と好調に推移しました。一方で利益面は米国の関税政策による 1.2兆円の減益影響 が重くのしかかり、純利益は前年比 26.1%減 となりました。
2026年3月期 第3四半期
いすゞ自動車株式会社
いすゞ・2026年3月期Q3、売上高5.3%増の2兆5,115億円——国内は好調も北米不振で営業減益
売上高は国内の需要回復やピックアップトラックの伸長により 2兆5,115億円 （前年比 5.3%増 ）と増収を確保しました。しかし、北米での販売急減やコスト増が重なり、営業利益は 1,724億円 （同 12.4%減 ）の 営業減益 となっています。
2026年3月期 第3四半期
日産自動車株式会社
日産自動車・2026年3月期Q3、純利益2,502億円の赤字転落——世界販売5.8%減、通期予想を大幅下方修正
売上高が 8兆5,780億円（前年同期比 6.2%減）と落ち込みました。本業の儲けを示す営業利益も 101億円の赤字 に転落し、世界的な販売不振が経営を圧迫しています。通期の最終赤字は 6,500億円 に達する見込みで、極めて厳しい状況です。
2026年3月期 第3四半期
株式会社デンソー
デンソー・2026年3月期Q3、売上高は3.9%増の5.4兆円で過去最高——米国関税の影響で営業利益は6.4%減
売上高は主要顧客の増産や価格転嫁が進み、前年比 3.9%増 の 5兆4,955億円 となりました。一方で営業利益は、米国関税や部材費の高騰が響き、前年比 6.4%減 の 3,758億円 にとどまっています。利益は減りましたが、積極的な自社株買いで株主還元を強化しています。
2026年3月期 第3四半期
株式会社ジェイテクト
ジェイテクト・2026年3月期Q3、純利益114%増の213億円——北米・日本の自動車向けが好調、通期予想を上方修正
売上収益は前年比 1.3%増 の 1兆4,033億円、純利益は 114.6%増 の 213億円 と大幅な増益を達成しました。構造改革による原価改善や、日本・北米での自動車向け販売の伸びが利益を大きく押し上げました。